Дмитрий Штибликов

Бизнес в Новороссийске не заинтересован потесниться для Черноморского флота.

Эксперт – об имущественных проблемах с русским Черноморским флотом к и после «харьковского пакта».

Когда ровно 26 лет тому назад нас, выпускников журфака Львовского высшего военно-политического училища, полковник-кадровик из Москвы распределял по военным округам и флотам, то, вспоминаю, ни один из двенадцати однокурсников – «мореманов» – не выражал малейшего желания попасть в распоряжение командующего Краснознаменного Черноморского флота. Прочь все предпочитали писать свою офицерскую биографию только на Северном, Тихоокеанском или хотя бы на Балтийском. Даже тогда ЧФ («флот ли или не флот» – так среди самого моряка однозначно расшифровывалась эта короткая аббревиатура) не вписывался во взлелеянную в мечтах романтику дальних морских походов и настоящей боевой службы. Приемлемый вариант – заменить в курортный Крым разве что под «дембель», но уже навсегда. Этот меркантильный интерес к «часовому» южных морских рубежей перенесен и в новые русско-украинские газовые договоренности «формул». С этим соглашается мой собеседник – руководитель международных программ севастопольского Центра «Номос», эксперт, бывший разведчик Дмитрий Штибликов.

- Конечно же, что подписано двумя президентами в Харькове пэром, вряд ли теперь выпашешь волом. И все же – или существовала, пане Дмитре, более более «короткая» альтернатива?

- Начнем с того, что пролонгация флотских соглашений должна была состояться в 2016, а не 2010 году. Как по мне, продолжить пребывание флота стоило на пять лет и обязательно предусмотреть поэтапное выведение. Чтобы не вышло так: собрались россияне, все свое отребье покидали здесь и – до свидания. Извините, а за демилитаризацию региона кто будет платить? Все ляжет на плече Украины, которая и так не получает «живых» денег за этот флот. При нормальном поэтапном выведении можно было освобождать территории и постепенно, приглашая серьезных инвесторов, развивать портовую инфраструктуру, туристический потенциал Севастополя. А так на ближайшие 30 лет их сюда пригласить будет невозможно.

- Или понимают эту перспективу прагматичные севастопольцы?

- Так. Даже из уст некоторых стойких поборников раздается: пусть флот остается, но для своих потребностей занимает, например, двадцать причалов. Остальные пусть передаст для развития города.

- Сколько в настоящее время реально использует ЧФ за прямым назначением из тех семи тысяч гектаров территории, где он размещается в Крыму, сколько сдает в субаренду?

- Как знать, ведь инвентаризация и паспортизация его объектов до сих пор не произведены. Думаю, оптимизировать дислокацию флотских частей можно, как минимум, наполовину. Возьмем Херсонес. Тамошнему национальному заповеднику нужно продолжать раскопки, ведь там – античное городище, национальное приобретение. Но на нем размещается русский автобат. Часть, к слову, почти невыездная, просто машины стоят на хранении. Сколько уже затрагивался вопрос, чтобы россияне освободили эту территорию. Рогом уперлись – нет.

- Это при том, что уже второй год Русские вооруженные силы, в том числе и ЧФ, переходят на «новый учет», то есть реформируются, сокращаются..

- Однако ЧФ за этот период не освободил ни одного квадратного миллиметра земли.

- Возможно, лед вскроется после нынешних украинско-русских соглашений?

- Возможно. Хотя статус и условия пребывания флота в них не изменены. Теперь спорных вопросов, которые нуждаются в отдельных межгосударственных соглашениях, – около 40. А когда подписывали базовые соглашения в 1997 году, их было только 6. То есть они накапливаются и накапливаются, а общая русско-украинская подкомиссия из ЧФ не способна прийти к консенсусу. Посмотрим на причины «бредовой» войны. В базовых соглашениях сказано, что навигационно-гидрографическое оборудование должно быть в общем пользовании. ЧФ же использует эти объекты единолично. Еще характерный пример: в свое время Россия попросила разрешению у Украины перегнать в Севастополь ракетный корабль на воздушной подушке «Самум». Зато рассматривалась возможность передачи ВМСУ в Севастополе Матросского клуба. В итоге – «Самум» пустили, а относительно клуба, то россияне решили, что его передавать.. «нецелесообразно». Два года тому назад тот клуб отреставрировали средствами правительства Москвы, заложили капсулу с посланием к русскому моряку, которую надлежит открыть в 2020 году. Я уже не говорю об очевидных нарушениях «под шумок». Скажем, соглашением предвидено, что ЧФ может иметь 1984 военнослужащих морской пехоты и морской авиации наземного базирования. В настоящее время их около 3 тысяч. Украинская сторона никоим образом на это не отреагировала.

Похожие записи: